logo
แบนเนอร์ แบนเนอร์
News Details
Created with Pixso. บ้าน Created with Pixso. ข่าว Created with Pixso.

โตเกียว Metro เปิดเผยแผนการเพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบไฟฟ้า

โตเกียว Metro เปิดเผยแผนการเพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบไฟฟ้า

2026-01-11

เมื่อกลางคืนตก และความวุ่นวายของเมืองค่อยๆลดลง เส้นทางรถไฟใต้ดินของโตเกียวยังคงมีแสงสว่างสดใส ทําหน้าที่เหมือนระบบการไหลเวียนของเมืองสํานักงานขนส่งกรุงโตเกียว, ในฐานะผู้คุ้มครองเครือข่ายการขนส่งเมืองขนาดใหญ่นี้, ยังคงยึดมั่นในการเชื่อถืออุปกรณ์ไฟฟ้าของมัน Let us examine the rigorous professional standards outlined in their "Electrical Equipment Construction Standard Specifications" and understand how they ensure the stable operation of the city's transportation "power heart."

บทที่ 1: หลักการทั่วไป
  • พื้นที่ใช้งาน:มาตรฐานเหล่านี้เป็นแนวทางการก่อสร้างสําหรับโครงการอุปกรณ์ไฟฟ้าภายใต้กรมไฟฟ้ารถยนต์ของรถไฟฟ้าโตเกียวเมื่อรายละเอียดโครงการเฉพาะเจาะจงหรือภาพวาดการออกแบบแตกต่างจากมาตรฐานเหล่านี้รายละเอียดทุกรายละเอียดได้รับการพิจารณาอย่างละเอียดเพื่อให้แน่ใจว่าการดําเนินงานอย่างสมบูรณ์แบบ
  • การสํารวจสถานที่:ก่อนการเริ่มต้นการก่อสร้าง ผู้รับเหมาต้องเปรียบเทียบอย่างละเอียด สภาพที่แท้จริงของสถานที่กับภาพวาดการออกแบบและการขนส่งวัสดุ เพื่อป้องกันการมองข้ามซึ่งเป็นหลักการของ "การป้องกันดีกว่าการรักษา" การกําจัดปัญหาที่เป็นไปได้ก่อนที่มันจะเกิดขึ้น
  • การจัดการด้วยวัสดุ:อุปกรณ์และวัสดุทั้งหมดต้องเข้าและออกผ่านจุดการเข้าที่ได้รับการรับรองโดยผู้ดูแล รวมถึงการกําจัดขยะนี้จะประกันทั้งความปลอดภัยและการรักษาการดําเนินงานอย่างเรียบร้อยภายในศูนย์กลางการขนส่ง.
  • การจํากัดไฟ:ไฟสว่างโดยทั่วไปถูกห้ามในสถานที่ก่อสร้าง ยกเว้นการดําเนินงานขนาดเล็กที่จําเป็นกับผู้รับเหมาที่รับผิดชอบในการดําเนินการป้องกันและดับไฟความปลอดภัยยังคงเป็นสิ่งสําคัญที่สุด
  • สาขาบริการ:ในพื้นที่บริการของรถไฟใต้ดินโตเกียว ผู้รับเหมาสามารถใช้ไฟฟ้าและน้ําได้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย แม้ว่าวิธีการใช้งานจะต้องได้รับอนุมัติจากผู้ดูแลก่อนการใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ สนับสนุนให้โครงการประสบความสําเร็จ.
  • การดําเนินงานในพื้นที่รถไฟฟ้า:การทํางานภายในเส้นทางรถไฟโดยทั่วไปเกิดขึ้นหลังจากรถไฟสุดท้ายออกเดินทาง ก่อนที่จะเริ่มงานคนงานต้องได้รับการยืนยันจากผู้ดูแลว่าการดําเนินการของรถไฟได้หยุดสถานที่ต้องมีการทําความสะอาดและตรวจสอบอย่างละเอียด เพื่อไม่ให้เกิดผลกระทบต่อการบริการรถไฟในภายหลัง.
  • ความปลอดภัยในการใช้งาน:ผู้รับเหมาต้องติดตามความปลอดภัยในการทํางานอย่างต่อเนื่อง และตรวจสอบผลการทํางานของอุปกรณ์ทั้งหมด
บทที่ 2: มาตรฐานการก่อสร้างทั่วไป
  • ระบบไฟฟ้า:วงจรความดันต่ําปฏิบัติตามมาตรฐานอย่างเข้มงวด รวมถึงระบบ AC แบบหนึ่งเฟส 2 สาย AC แบบหนึ่งเฟส 3 สาย AC แบบสามเฟส 3 สาย AC แบบสามเฟส 4 สาย AC และ 2 สาย DCด้วยความดันและความต้องการการติดดินที่ชัดเจนระบบไฟฟ้ามาตรฐานเป็นพื้นฐานสําหรับการทํางานที่ปลอดภัยและน่าเชื่อถือ
  • โค้ดสีสาย:เพื่อให้แน่ใจว่าสายไฟถูกต้องและปลอดภัย โตเกียวเมโทรกําหนดรหัสสีเฉพาะ: สีแดงสําหรับระยะ R, สีขาวสําหรับระยะ S, สีดําสําหรับระยะ T, และสีเหลืองสําหรับเฉลี่ยในระบบสามระยะสี่สาย;ระบบสามระยะสามสายใช้สีระยะเดียวกันการเชื่อมต่อสายไฟฟ้าแบบเดียวเฟสและสายไฟฟ้าแบบDC ตามมาตรฐานสีที่สอดคล้องกัน เมื่อความแตกต่างของสีแสดงว่ายากแล้วผู้รับเหมาจะใช้เทปอ้อมหรือหมวกปลายสําหรับการทําเครื่องหมายโค้ดสีที่ชัดเจนป้องกันความผิดพลาดในการทํางาน.
  • การเชื่อมต่อสายไฟ:การเชื่อมต่อโดยหลัก ๆ ใช้วิธีการบดหรือบดด้วยปลายและเครื่องมือที่เข้ากันได้ ผ่าตัดสายไฟประปาต้องการวัสดุประปาที่ตรงกับหรือเกินผลงานเดิมของสายไฟ.การเชื่อมต่อสายไฟภายในท่อไฟถูกห้าม และการเชื่อมต่อสายไฟโลหะถูกห้ามเว้นที่สามารถตรวจสอบได้สายเชื่อมกันไฟและกันความร้อนต้องสอดคล้องกับกฎหมายการใช้วัสดุและเทคนิคที่ตรงกับหรือเหนือกว่าคุณสมบัติการกันไฟฟ้าของสาย การเชื่อมต่อที่มีคุณภาพสูง
การ วิเคราะห์ อย่าง ลึกซึ้ง: การ สร้าง มาตรฐาน

"มาตรฐานการสร้างอุปกรณ์ไฟฟ้า" ของรถไฟฟ้าโตเกียว มากกว่าเอกสารทางเทคนิคความน่าเชื่อถือ, และประสิทธิภาพในทุกรายละเอียด จากการสํารวจสถานที่การเลือกวัสดุ, เทคนิคการก่อสร้างความใส่ใจอย่างไม่หยุดยั้งในรายละเอียดนี้เป็นก้อนหินมุมของ, การดําเนินงานการขนส่งในเมืองที่มั่นคง

ความหมายเชิงปฏิบัติการ: การรักษาประสิทธิภาพของเมือง

อุปกรณ์ไฟฟ้าเป็น "หัวใจ" ของระบบรถไฟในเมือง ทําให้รถไฟใช้งานได้ มีแสงสว่าง, การปรับอากาศ และการสื่อสารการนํามาใช้มาตรฐานอย่างเข้มงวด มีผลต่อความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของเครือข่ายทั้งหมดโดยตรงการล้มเหลวทางไฟฟ้าอาจทําให้บริการขาดทุน หรือในกรณีที่รุนแรง อาจทําให้เกิดอุบัติเหตุการ บริหาร อุปกรณ์ ไฟฟ้า ที่ มี มาตรฐาน ของ โตเกียว เมโทร แสดง ความ รับผิดชอบ ต่อ ผู้โดยสาร และ การ ใช้ งาน ใน เมือง.

มุมมองอนาคต: เทคโนโลยีฉลาดและการพัฒนาที่ยั่งยืน

เทคโนโลยีที่ก้าวหน้าจะนําระบบไฟฟ้าที่ฉลาดและยั่งยืนมากขึ้น มาสู่การติดตามที่ฉลาดสามารถให้การอัพเดทสถานะของอุปกรณ์ในเวลาจริง เพื่อระบุและแก้ไขปัญหาที่เป็นไปได้วัสดุและเทคโนโลยีที่ประหยัดพลังงานสามารถลดการบริโภคและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมมาตรฐานของรถไฟฟ้าใต้ดินโตเกียวจะดําเนินการพัฒนาต่อไปเพื่อรองรับเทคโนโลยีและความต้องการใหม่ เพื่อสนับสนุนการพัฒนาการขนส่งในเมืองอย่างยั่งยืน

สรุป: รายละเอียดกําหนดความสําเร็จ ความปลอดภัยยังคงเป็นสิ่งสําคัญ

"มาตรฐานการสร้างอุปกรณ์ไฟฟ้า" ของรถไฟฟ้าใต้ดินโตเกียว ได้ตั้งมาตรฐานด้วยเนื้อหาที่เข้มงวดและมาตรฐานความปลอดภัยที่ไม่ยอมแพ้เอกสารแสดงให้เห็นว่าเพียงการใส่ใจอย่างละเอียดเท่านั้นที่โครงการสามารถสร้างคุณภาพและความปลอดภัย; เพียงการให้ความสําคัญต่อความปลอดภัยเท่านั้น การขนส่งในเมืองจะสามารถทํางานได้อย่างเรียบร้อยและระบบการขนส่งในเมืองที่ประสิทธิภาพมากขึ้นทั่วโลก.