Tokyo Metro stellt Plan zur Erhöhung der Zuverlässigkeit des Elektrizitätssystems vor

Wenn die Nacht hereinbricht und die Hektik der Stadt allmählich nachlässt, sind die U-Bahnlinien in Tokio immer noch hell beleuchtet und funktionieren wie das Kreislaufsystem der Stadt, indem sie leise Energie liefern.Das Verkehrsamt der Metropole von Tokio, als Hüterin dieses riesigen städtischen Verkehrsnetzes, setzt sich kompromisslos für die Zuverlässigkeit seiner elektrischen Anlagen ein. Let us examine the rigorous professional standards outlined in their "Electrical Equipment Construction Standard Specifications" and understand how they ensure the stable operation of the city's transportation "power heart."

• AnwendungsbereichDiese Normen dienen als Bauleitlinien für elektrische Ausrüstungsprojekte unter der Fahrzeugelektrik-Abteilung der U-Bahn von Tokio.Wenn sich spezifische Projektvorgaben oder Entwurfszeichnungen von diesen Normen unterscheiden, sind die projektbezogenen Dokumente vorrangig.Jedes Detail wird sorgfältig geprüft, um eine fehlerlose Ausführung zu gewährleisten.
• Standortbeobachtung:Vor Baubeginn müssen die Auftragnehmer die tatsächlichen Standortbedingungen gründlich mit den Entwurfszeichnungen vergleichen, die Bauprozeduren, -methoden,und Materialtransport, um Übersehen zu vermeidenDies verkörpert das Prinzip "Besser Prävention als Heilung" und beseitigt mögliche Probleme, bevor sie auftreten.
• Materialbehandlung:Alle Ausrüstung und Materialien müssen durch von den Aufsichtsbehörden genehmigte Zugangspunkte, einschließlich Abfallentsorgung, eingebracht und ausgeladen werden.Dies gewährleistet sowohl die Sicherheit als auch die Aufrechterhaltung des geordneten Betriebs innerhalb der Verkehrsknotenpunkte.
• Feuerbeschränkungen:Offene Flammen sind in der Regel auf Baustellen verboten, außer bei wesentlichen Kleinbetrieben.mit den Auftragnehmern, die für die Durchführung von Brandschutz- und Brandbekämpfungsmaßnahmen verantwortlich sindDie Sicherheit bleibt die absolute Priorität.
• Versorgungseinrichtungen:In den Dienstbereichen der U-Bahn von Tokio dürfen Auftragnehmer Strom und Wasser kostenlos nutzen, obwohl die Verwendungsmethoden vorherige Genehmigung durch den Vorgesetzten erfordern.Effiziente Ressourcennutzung trägt zum Projekterfolg bei.
• Betriebsbereiche der Gleise:Arbeiten innerhalb der Eisenbahnlinien erfolgen in der Regel nach Abfahrt des letzten Zuges.Anlagen müssen gründlich gereinigt und geprüft werden, um sicherzustellen, dass sich keine Auswirkungen auf die anschließenden Zugverbindungen ergeben..
• Betriebssicherheit:Die Auftragnehmer müssen die Arbeitssicherheit kontinuierlich überwachen und die Sicherheitsleistung aller Geräte überprüfen.

• Elektrische Systeme:Niederspannungsschaltkreise folgen strengen Spezifikationen, einschließlich einphasiger zweifadriger Wechselstrom-, einphasiger dreifadriger Wechselstrom-, dreifadiger dreifadriger Wechselstrom-, dreifadiger vierfadiger Wechselstrom- und zweifadriger Gleichstromsysteme,mit klaren Anforderungen an Spannung und ErdungStandardisierte elektrische Systeme bilden die Grundlage für einen sicheren und zuverlässigen Betrieb.
• Farbcodierung des Drahtes:Um eine genaue und sichere Verkabelung zu gewährleisten, schreibt die Tokyo Metro spezifische Farbcodes vor: Rot für die R-Phase, Weiß für die S-Phase, Schwarz für die T-Phase und Gelb für neutral in dreiphasigen Vierdrahtsystemen;Drei-Phasen-Drei-Draht-Systeme verwenden die gleichen PhasenfarbenDie Einphasen- und Gleichstromleitungen folgen den entsprechenden Farbnormen.Klares Farbcodieren verhindert Betriebsfehler.
• Drahtverbindungen:Die Verbindungen werden hauptsächlich durch Kremp- oder Kompressionsverfahren mit kompatiblen Endgeräten und Werkzeugen hergestellt..Drahtverbindungen innerhalb von Leitungen sind verboten, und Metallverbindungen sind außer an überprüfbaren Stellen nicht ermutigt.Feuer- und Hitzebeständige Drahtverbindungen müssen den Vorschriften entsprechen., wobei Materialien und Techniken verwendet werden, die die Dämmungseigenschaften des Drahtes entsprechen oder sogar übertreffen.

Die "Elektroausrüstungskonstruktions-Standard-Spezifikationen" der U-Bahn von Tokio übersteigen die technische Dokumentation und verkörpern eine Philosophie sorgfältiger Handwerkskunst.Verlässlichkeit, und Effizienz bis ins kleinste Detail – von den Baustellenbeobachtungen über die Materialauswahl, die Bautechniken bis hin zu den Sicherheitsprotokollen – das Streben nach Perfektion.Diese unerbittliche Liebe zum Detail bildet den Grundstein, stabilen städtischen Verkehrsbetrieb.

Die elektrische Ausrüstung dient als "Herz" der Stadtbahnanlagen und versorgt den Zugbetrieb, die Beleuchtung, die Lüftung und die Kommunikation.Eine strenge Einführung von Normen wirkt sich direkt auf die Sicherheit und Zuverlässigkeit des gesamten Netzes ausElektrische Ausfälle können die Dienstleistungen stören oder in schweren Fällen Unfälle verursachen.Das standardisierte Management elektrischer Anlagen der U-Bahn in Tokio zeigt Verantwortung gegenüber den Fahrgästen und der Stadtfunktionalität.

Durch fortschreitende Technologie werden intelligentere und nachhaltigere elektrische Systeme geschaffen.Energieeffiziente Materialien und Technologien können den Verbrauch und die Auswirkungen auf die Umwelt verringernDie Standards der Tokyo Metro werden sich weiterentwickeln, um neue Technologien und Anforderungen zu erfüllen und so eine nachhaltige Entwicklung des städtischen Verkehrs zu fördern.

Die "Elektroausrüstungskonstruktionsnormen" der U-Bahn von Tokio setzen durch strenge Inhalte und kompromisslose Sicherheitsstandards Maßstäbe.Das Dokument zeigt, dass Projekte nur durch sorgfältiges Detailbewusstsein Qualität und Sicherheit erreichen könnenDie Entwicklung eines sicheren, zuverlässigeren und leistungsfähigeren Stadtverkehrs ist ein Vorbild für die Entwicklung vonund effizientere Stadtverkehrssysteme weltweit.